出発・・到着・・

懐かしい荻野駅です。昔の面影と大分違っているけれど、写真を見て、記憶を「あ、これ！」と、思い出してください。駅舎はもとより、改札口などもすっかり変わってる。

プラットフォーム (platform)=ホームを見ると、見送った人や、迎えた人、それぞれの、笑顔や悲しそうな顔を思い出すよ。出会いよりも別れの方が多かったかな。

今の荻野駅とプラットホーム。乗車の改札口は駅舎の中にあり、降車の改札口は階段を降りたこの平地にあった。木の枠だったよな。

列車から降りると駅前広場。ずいぶん変わったよな。オレも詳しく見たのは数十年ぶりだよ。

この広場に櫓を建てて、盆踊りや同級生のW君のバンド音楽をやっているのを見に来た。

ヒトより熊が好きなオレだから、滅多に、見に来なかったけれどね。

上り　会津若松方面。小学生の頃、ここから夜行で8～9時間かけて上野に行ったことを思い出す。郡山で乗り換え、満員でデッキにぶら下がっていったこと。（古い時代だよな。）

SL（蒸気機関車）の音・石炭くさい煙・汽笛・蒸気の吹き出し、列車に乗って旅立って行った同級生たちの顔･顔･顔、・・・・。

下り　新潟方面。ここから下りに乗る人は、上りよりも圧倒的に少なかったと思う。

荻野は新潟県出身の人たちが多いと聞く。石材（大谷石のような荻野石）の産地だった。

ホームへの道　昔は手前右側にあった踏切。線路を横切ってホームに上がったよな。

ホームは、乗客用と貨物用と二つあって、乗客用は2本の線路があって（島式プラットホームと言うらしい）、上り用と下り用と両側に線路があって、貨物用は線路が一本、反対側は荷物の積みおろし用にするため線路はなかった、と思う。

今はちっちゃな駅になってしまったけど、昔は大きなもんだったよな。駅長や助役、駅員さんたち、それに日通の営業所もあって、活気があったなぁ。日通所長のおっさんが威張っていて、用足しにゆくのがいやだったことを思い出した。

（昔は威張っている大人が大勢いて、酔っ払ってフラフラ歩いている大人もあちこちにいて、「大人は大嫌い」、と思っていたら、いつの間にかオレも、その後を追っているよ。）

昔の駅舎だよ、お世話になった駅員さんたち、なつかしいなぁ

農協事務所・オート三輪車・後ろは貨物専用ホームと貨物倉庫。ヒトも貨物も多かった。

S君から、メール

「今日のHP懐かしかったよ。有難う。

暑いので大変ですが、負けずに頑張ろう。」（8月13日）

みんな頑張って、いつか元気な顔で「荻野駅」に降り立とうぜ。